如同往年的供暖高峰期，時下電煤在全國鐵路、海運兩條線上再度演繹著“東西大跨運、南北大挪移”，但頻發的寒潮天氣令煤炭運輸遇阻，湖南、湖北、江西等中部省份屢屢敲響缺煤警鐘?！　?/p>

既然輸煤難，何不提高輸電比例？國家電網日前提出建設“兩縱兩橫”特高壓交流線路，以提高省際輸電能源傳輸方式的比例，緩解煤炭運力緊張。據了解，該工程初步規劃投資1200億元，預計在2012年建成。目前該工程已經完成了可行性研究報告，尚需等待國家政府部門的核準?！　?/p>

“兩縱兩橫”規劃破繭國家電網發展策劃部規劃一處處長張正陵透露，國家電網正在大力加碼特高壓交流線路建設，目前，國網手中有三條跨省區交流輸電線路正等待國家發改委的核準，這三條待建線路只是國家電網更宏偉的“兩縱兩橫”骨干電網建設規劃中的一個組成部分，國網初步規劃在2012年建設完成“兩縱兩橫”特高壓交流線路?！　?/p>

據介紹，國家電網蓄勢待建的三條跨省區輸電線路分別為：皖電東送上海、從錫盟送電到南京、從陜北送電到長沙（即將“晉東南-南陽-荊門特高壓交流示范線路”進行南北延伸，北延到陜西，南延到長沙）。而“兩縱兩橫”輸電線路具體包括：“東縱”：從內蒙古到南京；“西縱”：從陜西到湖南；“南橫”：從四川雅安到上海；“北橫”：從蒙西到山東濰坊。這四條線路預計投資總額約為1200-1500億元左右?！?/p>

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雖然近幾年來我國火電裝機容量增速居高不下，平均以每年1億千瓦時的增速增長，但問題的癥結在于“不缺電廠，缺電煤”。2009年12月份以來，我國中央直供電廠平均日耗煤量為245萬噸，同比增長33％，單月耗煤量將首次超越7000萬噸。而秦皇島港煤炭庫存依舊在不斷下降，煤炭需求強勁，煤價依舊強勢上行。